我們最近參加了兩個討論未來的重要會議：一個是關(guān)于“按需經(jīng)濟(jì)” (on-demand economy) 的 On Demand Economy 2015，另一個關(guān)于移動通信的 Rutberg Future Mobile 2015。

兩個會議分別涉及一些有趣的話題，如果把這些對話和演講放在一起看，能推演出未來移動互聯(lián)生活的清晰圖景。老牌科技公司和新一代的創(chuàng)業(yè)公司正推動這一未來，同時也在創(chuàng)造各種機(jī)會和經(jīng)濟(jì)混亂。

我們看到了塑造未來出行的三大趨勢，既涉及個人也和商業(yè)有關(guān)：一、朝向按需出行服務(wù)的發(fā)展；二、無人駕駛汽車的影響；三、電動車的增長。

這三個趨勢結(jié)合在一起，會讓未來大家出行更安全、便宜，能提供更多選擇，還更節(jié)省能源。

上周有報(bào)道說，Uber 的 CEO 計(jì)劃當(dāng)特斯拉的無人駕駛電動車上市時，購買50萬輛。為什么 Uber 愿意押寶無人駕駛電動車？為什么這些公司的計(jì)劃對未來出行如此重要？

顯然，這種辦法對于無人駕駛汽車并不適用。我們需要一個全新的風(fēng)險監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，一個在很大程度上基于駕駛行為的分析準(zhǔn)則。這里要強(qiáng)調(diào)的是“基于駕駛行為”，在自動駕駛汽車上使用人口統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全駕駛評估是毫無意義的。

電動汽車 (Electric Vehicles)

多年發(fā)展停滯不前，全球主要汽車廠商除了好聽的話什么都沒有做，電池領(lǐng)域的進(jìn)展，控制系統(tǒng)和電動摩托科技——外加消費(fèi)者對擔(dān)心溫室氣體排放增加與天然氣價格動蕩的憂慮，會使得電動汽車最終成為汽車市場的主流玩家。最近的市場進(jìn)入者，如特斯拉，向底特律三巨頭（通用、福特、克萊斯勒）證明了電動車可以是性感的，快速、安全、方便的，對環(huán)保的貢獻(xiàn)和對資源效率的提升更不必說。

于是，按需出行市場將成為一個重要的催化劑以推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。按需出行需求持續(xù)爆發(fā)性增長以及無人駕駛汽車的擴(kuò)張創(chuàng)造了對于運(yùn)輸平臺的需求，對后者進(jìn)行可靠和具有成本效益的運(yùn)作和維護(hù)。電動機(jī)遠(yuǎn)比內(nèi)燃機(jī)值得信賴——因?yàn)樗鼈儗S護(hù)需求更小，但卻擁有更長的工作壽命與更低廉的使用成本。

一個按照按需服務(wù)理念設(shè)計(jì)出來的無人汽車是不會像私家車一樣大部分時間停在車庫里面。而是會保持全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，并且使用最高效的方式去續(xù)航問題 (例如在非高峰時間段更換電池)。

隨著按需出行市場帶來的對電動汽車需求大幅增加，這種需求將會促使電動汽車 (以及電池與電機(jī)技術(shù)) 的價格下降并且提高駕駛性能。良性循環(huán)將會形成并迅速增加電動汽車的保有量。

雖然在最初，按需移動出行服務(wù)里混合動力汽車的應(yīng)用將會增加，但第二代汽車將會完全不同。這些車輛與現(xiàn)在市面上能看見的電動汽車不一樣。新一代的汽車將圍繞按需移動出行服務(wù)設(shè)計(jì)，不僅會優(yōu)化連續(xù)行駛，維降低維護(hù)成本，而且運(yùn)載效率更高、更便捷(無論是載送旅客或貨物)。

我們想象中的電動汽車在設(shè)計(jì)時會考慮乘客的體驗(yàn)（包括私密、模塊化的乘坐位、Wi-Fi、“頭等艙”座位等等設(shè)計(jì)），不僅能自動行駛，還能停下來接受快速充電、電池更換，并且可以通過網(wǎng)格技術(shù)相互溝通，以優(yōu)化路線。

結(jié)論

現(xiàn)實(shí)的情況是我們正站在交通出行最重要的世紀(jì)演變面前。效益是巨大的：運(yùn)輸?shù)某杀鞠陆?80%，減少污染，減少出行壓力和路面情緒問題，交通事故和死亡大量減少，節(jié)約了時間也增加了生產(chǎn)效率。在很多城市里，停放車輛的減少將釋放出兩個本來停著汽車的車道，家里本來用于車庫的空間也可以留作他用了。

未來的發(fā)展將受這三個重要趨勢的相互作用前行。這三個部分每個單獨(dú)都很重要，并且能連接起來形成對未來改變不可阻擋的力量。

按需移動將會極大的改變我們的的生活，而安全信用以及數(shù)據(jù)是讓其發(fā)揮巨大潛力的關(guān)鍵。仔細(xì)想想，不管是1900s末電力的應(yīng)用，或是1920s使用的汽車亦或是1940s末采用飛機(jī)，這些都不過時在構(gòu)建對這些技術(shù)公共而常規(guī)的一種信任。

今天，諸如 Uber 、Lyft 和許多其他公司提供的拼車服務(wù)正在人們的密切檢查關(guān)注之下，在美洲和全球其他地方都是如此。新一代按需出行服務(wù)市場的領(lǐng)導(dǎo)者們，他們與關(guān)鍵的利益相關(guān)人——消費(fèi)者、監(jiān)管者、保險公司、投資人——建立信任的能力是能否成功的關(guān)鍵。部署能夠獨(dú)立監(jiān)控且可以提高路面安全的技術(shù)，是建立這種信任的一個關(guān)鍵部分。這種信任，也是加速未來出行發(fā)展所必須的。